#AAV #ทันหุ้น-บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่า ในปี 2567 มีกำไร 3,477.94 ล้านบาท เติบโต 646.63% เมื่อเทียบกับปี 2566 ที่มีกำไร 465.82 ล้านบาท หากไม่รวมกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน บริษัทจะมีกำไรจากการดำเนินงานหลักอยู่ที่ 3,006.8 ล้านบาท นับเป็นการกลับมาทำกำไรจากการดำเนินงานหลักได้ครั้งแรกตั้งแต่เกิดโควิด-19 และเพิ่มขึ้นจากปี 2566 ที่มีกำไรจากการดำเนินงานหลักเล็กน้อยอยู่ที่ 2.4 ล้านบาท 

โดยในปี 2567 มีรายได้รวมอยู่ที่ 50,793.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18%  และมีรายได้จากการขายและให้บริการในปี 2567 อยู่ที่ 49,435.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% โดยมีปัจจัยหนุนทั้งจำนวนผู้โดยสารและค่าโดยสารเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้น 10% โดยค่าโดยสารเฉลี่ยต่อผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 1,967 บาท ขณะที่รายได้จากบริการเสริมต่อผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 

**ไทยแอร์เอซีย ตั้งเป้ารายได้ปี 68 โต 15% 

บริษัท ไทยแอร์เอเชีย คาดการณ์ว่ารายได้จากการขายและบริการในปี 2568 จะเติบโตในระดับใกล้เคียง 15% จากปีก่อน จากจำนวนผู้โดยสาร 23-24 ล้านคนด้วยอัตราขนส่งผู้โดยสารใกล้ระดับ 90% และตั้งเป้าหมายรักษาอัตรากำไร EBITDA ให้อยู่ในระดับเดียวกับปีก่อน ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานทั่วทั้งองค์กร และมีแผนเพิ่มขนาดฝูงบิน 66 ลำในปี 2568 เพื่อรองรับการเติบโต โดยมีกำหนดรับมอบเครื่องบินลำแรกภายในสิ้น มี.ค. นี้ 

ในปี 2568 สายการบินไทยแอร์เอเชียเตรียมขยายฝูงบินเป็น 66 ลำ ซึ่งมากกว่าช่วงก่อนเกิดโควิด-19 โดยคาดว่าจะมีเครื่องบินปฏิบัติการบินจำนวน 63 ลำภายในสิ้นปี เพื่อขยายการเติบโตทั้งตลาดภายในประเทศและระหว่างประเทศ สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินไทยแอร์เอเชียยังคงมุ่งรักษาความเป็นผู้นำและขยายเครือข่ายเส้นทางบินจากฐานปฏิบัติการหลัก โดยเฉพาะการเพิ่มเที่ยวบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตอกย้ำสถานะผู้นำจำนวนเส้นทางบินภายในประเทศที่มากที่สุด โดยคาดว่าปริมาณที่นั่งที่ให้บริการผู้โดยสารภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็น 65% ของปริมาณที่นั่งที่ให้บริการทั้งหมดในปี 2568 

สำหรับตลาดระหว่างประเทศ ททท.คาดการณ์ว่าประเทศไทยจะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 40 ล้านคน ในปี 2568 กลับสู่ระดับเดียวกับช่วงก่อนเกิดโควิด นำโดยนักท่องเที่ยวจีน มาเลเซียอินเดีย เกาหลีใต้ และรัสเซีย 

ทั้งนี้ สายการบินไทยแอร์เอเชียมีแผนจัดสรรปริมาณที่นั่งที่ให้บริการในเที่ยวบินระหว่างประเทศประมาณครึ่งหนึ่งไปยังกลุ่มอาเซียน ส่วนตลาดเอเชียใต้ คาดว่าจะเพิ่มสัดส่วนเป็น18% จาก 14% ในปี 2567 ส่วนที่เหลือจะจัดสรรไปยังจีนและเอเชียตะวันออก

นอกจากนี้ สายการบินยังมีแผนศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางบินใหม่ไปยังเกาหลีใต้ รวมถึงเส้นทางสิทธิเสรีภาพการบินที่ 5 (Fifth Freedom)จากฐานปฏิบัติการบินนานาชาติที่สำคัญ เช่น จากฮ่องกงและไต้หวัน

ช่องทางเฟสบุ๊ก ติดตามข่าวได้ที่เพจ ทันหุ้นออนไลน์

https://www.facebook.com/thunhoonnews